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1.轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。

2.鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。

3.聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。

4.聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。

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對應處理方法：（1）調整電動機電網電壓。

（2）檢查風扇運行情況，加強對環境的檢查，保證環境的適宜。

（3）檢查電動機啟動電流，發現問題及時處理。

（4）減少電動機正反轉的次數，及時更換適應正反轉的電動機。

速度信號電機

有代表性的速度信號電機是測速發電機，測速發電機是一種檢測機械轉速的電磁裝置，它能把機械轉速變換成電壓信號，其輸出電壓與輸入的轉速成正比關系，在VEMT減速箱的自動控制系統和計算裝置中通常作為測速元件、校正元件、解算元件和角加速度信號元件等，其實質上是一種將轉速變換為電信號的機電磁元件。從工作原理上講，它屬于“發電機”的范疇。測速發電機在控制系統中主要作為阻尼元件、微分元件、積分元件和測速元件來使用

油箱內壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。